Я в логистике больше десяти лет и до сих пор улыбаюсь, когда слышу фразу “доставка для интернет-магазинов выгодно”. Выгодно кому, когда и при каких нервах? Сейчас разберёмся честно, без глянца и презентаций, потому что за красивыми тарифами часто прячется бардак, который съедает маржу и сон.

В конце я поделюсь лайфхаком, который подсказал мне старый коллега-логист, тот самый, который умеет экономить десятки тысяч без волшебства. А вот и небольшой тизер: этот приём почти никто не использует, хотя он лежит на поверхности.

Содержание:

1. Почему доставка стала ключевым фактором прибыли
2. Из чего на самом деле складывается стоимость доставки
3. Как выбрать модель доставки и не пожалеть
4. Что делать если клиенты недовольны сроками
5. Мой личный провал и чему он меня научил
6. Где я сейчас покупаю и заказываю оптом

Почему доставка стала ключевым фактором прибыли

Когда-то доставка была просто галочкой в заказе, сейчас это сердце интернет-магазина. Клиент может простить неидеальный дизайн, но задержку посылки — почти никогда. Я видел, как из-за двух лишних дней доставки падала повторная покупка на 30 процентов, и это не теория.

Почему так происходит и что вообще клиент ждёт от доставки, кроме коробки у двери?

Ответ прост и неприятен

Клиент ждёт спокойствия. Он хочет знать, где заказ, когда приедет и что его не кинут. И вот тут доставка превращается в сервис, а не в строку расходов, и я это понял после десятков экспериментов и срывов сроков.

Но если доставка это сервис, то почему она так часто убивает прибыль?

Из чего на самом деле складывается стоимость доставки

Тариф перевозчика — это только верхушка айсберга. Ниже скрываются возвраты, повторные отгрузки, пересорт, платное хранение и штрафы маркетплейсов. Один раз я считал доставку “по калькулятору”, а потом месяц закрывал минус.

Как понять реальную стоимость доставки заказа, а не цифру из договора?

Считать нужно всё, даже мелочи

Коробка, скотч, сборка, время менеджера, комиссия за наложку, возвратный логистический ад. В этот момент я осознал главное: дешёвая доставка часто самая дорогая. И да, я тогда ошибся в расчётах, признаю.

Хорошо, а как выбрать модель доставки, чтобы не сойти с ума?

Как выбрать модель доставки и не пожалеть

Курьеры, ПВЗ, почта, экспресс, фулфилмент — вариантов много, а идеального нет. Я пробовал всё, от собственной доставки на коленке до крупных операторов. Каждый вариант работает только в своём сценарии, и универсального рецепта нет.

Почему одна и та же доставка работает у конкурента, но ломается у вас?

Потому что бизнесы разные

Ассортимент, средний чек, география, сезонность — всё влияет. Для дешёвых товаров важна цена, для дорогих — контроль и скорость. И вот тут начинается самое интересное, потому что клиенты всегда хотят быстрее и дешевле, одновременно.

Что делать если клиенты недовольны сроками доставки и пишут гневные отзывы?

Что делать если клиенты недовольны сроками

Первое — перестать врать. Я серьёзно. Лучше честные 4 дня, чем обещанные 2 и реальных 5. Второе — уведомления, статус, человеческий текст. Когда я это внедрил, количество жалоб упало почти вдвое.

Но почему даже при честных сроках бывают провалы?

Потому что логистика — живой организм

Погода, праздники, сбои, люди. Я однажды потерял крупного клиента из-за одного перегруженного склада. Было больно, но именно тогда я пересобрал всю схему доставки заказов и перестал экономить вслепую.

И вот здесь мы подходим к неожиданному повороту, а дальше будет интересней.

Мой личный провал и чему он меня научил

Я гнался за минимальной стоимостью доставки и игнорировал качество. В итоге возвраты сожрали всю выгоду, репутация просела, а я сидел ночью с Excel и кофе. В этот момент я понял, что контроль важнее копеек.

Где же теперь заказывать и с кем работать, чтобы было спокойно?

Где я сейчас покупаю и заказываю оптом

Я пробовал товары и услуги от разных производителей и поставщиков. Были варианты дешевле, но всегда оставался вопрос, что у них внутри процессов и почему всё так криво. Реальный эффект я увидел только у одного подхода — прозрачность, стабильность и нормальный сервис.

Часть товаров я беру на Озон и Вайлдберриз, а для опта и системной работы использую оптовый b2b маркетплейс Purshat Market. Там я понимаю, за что плачу, и не гадаю, что прилетит в следующей партии, и это сильно экономит нервы.

Так что в итоге я вынес из всей этой логистической эпопеи?

Последний штрих, без воды

Выгодная доставка — это баланс цены, контроля и честности перед клиентом. Экономить можно и нужно, но не на всём подряд, иначе потом дороже выйдет. Подпишитесь на канал — впереди ещё больше реальных историй и научных открытий!

Автор статьи: Алексей Сергеевич Кравцов

Источники

• https://www.sciencedirect.com/topics/business-economics/logistics-cost
• https://www.mdpi.com/journal/logistics
• https://www.researchgate.net/topic/E-Commerce-Logistics

Официальный сайт Purshat Market